Societatea de Transport Public Timisoara (STPT) a organizat, luni 20 octombrie, o intalnire informala cu presa, diferita de o conferinta clasica, in care conducerea institutiei a prezentat, in mod transparent, activitatea din primele noua luni ale anului.
Potrivit directorului general Florin Petolea, scopul a fost „sa prezentam timisorenilor cum au fost folositi banii publici”.
Unul dintre principalele obiective atinse in 2025 este cresterea veniturilor proprii, cu un avans de 15% fata de 2024. In acest sens, STPT a infiintat un serviciu dedicat vanzarilor si a facut pasi importanti spre digitalizarea activitatii.
In paralel, societatea a organizat licitatii pentru principalele categorii de cheltuieli, precum energie sau reparatii, si a reusit o reducere de 40% a costurilor pentru piesele de schimb.
Mai multe mijloace pe traseu si investitii in flota
Comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, parcul auto al STPT a rulat cu 300.000 km mai mult, semn al unei cresteri a frecventei transportului public. Totodata, impreuna cu Primaria Timisoara, au fost pregatite documentele pentru achizitia a 20 de autobuze, 10 tramvaie si 10 troleibuze.
STPT a reusit si asigurarea CASCO pentru toate autobuzele electrice, iar serviciul de curatenie a fost externalizat, contribuind la o imbunatatire a igienei in mijloacele de transport.
In 2025, continua si proiectele dedicate infrastructurii: s-au reconditionat 40 de statii de calatori din Inelul 1, iar pentru Inelul 2 lucrarile vor incepe in luna noiembrie. Se afla in derulare si platforma de incarcare a autobuzelor electrice, descrisa de directorul Petolea ca fiind „cea mai mare investitie in infrastructura din ultimii 20 de ani”.
Totodata, a fost intensificata si pregatirea profesionala a personalului de bord, peste 400 de angajati fiind deja specializati in acest an. Pana la finalul lui 2025, se estimeaza introducerea a 33 de troleibuze noi.
Accidentele de tramvai si troleibuz au crescut usor
Potrivit raportului prezentat, numarul accidentelor de autobuz a scazut semnificativ: de la 121 in perioada ianuarie – septembrie 2024, la 76 in 2025. De asemenea, numarul deraierilor de tramvaie s-a redus de la 8 la 3.
In schimb, accidentele de tramvai au crescut usor (de la 77 la 80), iar cele de troleibuz au urcat de la 32 la 35 in primele noua luni ale anului.
La finalul anului 2024, STPT dispunea de o flota activa compusa din 128 autobuze, 72 tramvaie, 35 troleibuze, 20 microbuze si 6 vaporase. In perioada ianuarie -septembrie 2025, mijloacele de transport ale STPT au parcurs 7,6 milioane de kilometri, in crestere cu 300.000 km fata de aceeasi perioada din 2024.
In ultimii patru ani, Primaria Timisoara a investit 700 de milioane de lei in modernizarea transportului public, achizitionand 40 de tramvaie, 44 autobuze articulate si 33 de troleibuze.
Unul dintre principalele obiective atinse in 2025 este cresterea veniturilor proprii, cu un avans de 15% fata de 2024. In acest sens, STPT a infiintat un serviciu dedicat vanzarilor si a facut pasi importanti spre digitalizarea activitatii. In paralel, societatea a organizat licitatii pentru principalele categorii de cheltuieli, precum energie sau reparatii, si a reusit o reducere de 40% a costurilor pentru piesele de schimb.
Din datoriile la ANAF restructurate in 2021, au ramas de plata 29,9 milioane de lei. Au fost platite, pana acum, 7,4 milioane de lei. In total, la inceputul restructurarii datoriei, erau de plata 81,2 milioane de lei. Dintre acestea, 43,8 milioane au fost amanate la plata, restul fiind esalonate pe 72 de luni.
Altfel, societatea este pe profit, conform directorului general Florin Petolea. Cifrele arata ca, de la pierderi de 1,7 milioane de lei in septembrie 2024 si de 13,3 milioane de lei in perioada ianuarie – septembrie 2024, s-a ajuns la profituri de 553.000 de lei, in septembrie 2025, si de 930.000, in perioada ianuarie – septembrie 2025. (I.P.)
Sursa: Ziua de Vest
