Primaria Municipiului Timisoara reia lucrarile la Pasajul Solventul, parte a nodului strategic de infrastructura din zona de Vest care va asigura noi conexiuni intre Nordul si Sudul orasului. Pentru integrarea liniilor de tramvai de pe Calea Bogdanestilor, de la Solventul si de pe Strada Garii, vor dema lucrari de reamenajare a buclei de la iesirea din pasaj si de montare a unor aparate speciale de cale. Aceste echipamente automate vor permite schimbarea directiei tramvaielor si conectarea noilor trasee.
„Pasajul Solventul a schimbat deja modul in care se circula. Mii de soferi au castigat timp timp alegand aceasta ruta intre Ronat, Blascovici si Iosefin. Reluam acum lucrarile cu etapa care va integra noile linii de tramvai si conexiunea cu strada Garii, astfel incat acest nod de infrastructura sa functioneze la intreaga sa capacitate”, a declarat viceprimarul Ruben Latcau.
Investitia municipalitatii include sase aparate de cale: doua pentru bucla Calea Bogdanestilor; unul la intrarea in Pasajul Solventul, unul la iesirea din pasaj, doua pe strada Garii. In paralel, constructorul va executa lucrari de montare a liniei de tramvai si de reamenajare a buclei de pe Calea Bogdanestilor.
Pentru executia lucrarilor, din 27 iulie pana la 31 decembrie, Pasajul Solventul va fi inchis pentru masini, pietoni si biciclisti. Tramvaiele de pe linia 5 vor fi inlocuite temporar cu autobuze incepand cu data de 5 august.
De la deschiderea traficului, cu restrictii, aproape 829.000 de autoturisme au traversat pasajul dinspre Calea Bogdanestilor, iar aproximativ 543.000 dinspre zona Garii.
Investitia pe Strada Garii, cu o noua linie de tramvai de peste 1,3 km si cale dubla, statii noi cu peroane, carosabil modernizat, trotuare noi si piste de biciclete, este programata sa demareze, de asemenea, in acest an. Proiectul include si modernizarea retelelor edilitare de apa, canalizare, gaze si telecomunicatii, precum si instalarea unui sistem de supraveghere video integrat in managementul traficului.
Pasajul Solventul are o valoare de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local si 43 de milioane prin programul Anghel Saligny. Face legatura intre Calea Bogdanestilor si Strada Garii si are sosea cu doua benzi pe sens, linie dubla de tramvai, trotuare si piste de biciclete.
Investitia a inclus si o operatiune deosebit de complexa – impingerea pe sub linii de cale ferata a unui cheson de 3.500 mc de beton si 420 de tone de fier, fara oprirea trenurilor. Structura, cu o lungime de aproximativ 70 de metri si o latime de 28 de metri, a fost impinsa dinspre strada Garii pe o distanta de circa 70 de metri, intr-un timp record pentru o astfel de operatiune, desfasurata in sezonul rece: 3 luni.
(Primaria Timisoara, Serviciul Comunicare)
