Primaria Timisoara continua lucrarile de reconstructie a pasajului Slavici-Polona, unul dintre cele mai degradate noduri de infrastructura rutiera din oras. Constructorul a inceput executarea fundatiei noii structuri, prin forarea pilotilor de sustinere. Lucrarile se desfasoara in lateralul pasajului existent, astfel incat circulatia rutiera sa fie mentinuta pe toata durata acestei etape.
Primarul Dominic Fritz a anuntat ca lucrarile sunt in desfasurare de cateva saptamani si ca municipalitatea a ales o solutie tehnica prin care traficul sa nu fie intrerupt in faza initiala a proiectului.
„Lucram de cateva saptamani si la noul pasaj Slavici-Polona. Spre deosebire de podul de la fosta fabrica de tigari, aici nu am inceput cu demolarea pasajului existent. Construim mai intai fundatiile noului pasaj, in lateralele celui actual, astfel incat traficul sa poata continua. Abia dupa ce finalizam aceasta etapa vom demola pasajul existent.
Pasajul a fost construit la inceputul anilor ’80 si e praf. De asta construim un nou pasaj de la zero, cu trei pasaje: unul peste calea ferata, unul peste incrucisarea spre Utvin si unul peste linia ferata dezafectata. Plus refacem toata infrastructura de pe strazile Polona, Wilhelm Tell si Ovidiu Cotrus. E o investitie mare de 50 de milioane de lei, pe care o platim integral din bugetul local, din taxele si impozitele timisorenilor”, a transmis Dominic Fritz.
Pe rampa dinspre strada Polona catre strada Ovidiu Cotrus au fost finalizate lucrarile de terasamente, iar echipele pregatesc forarea pilotilor de sustinere.
Aceeasi etapa este in desfasurare si pe rampa dinspre strada Ovidiu Cotrus. In paralel, pe strazile Ovidiu Cotrus si Wilhelm Tell sunt executate fundatiile pentru noile parapete de protectie, dupa demontarea celor vechi.
Investitia presupune reconstruirea completa a pasajului construit in 1982 si modernizarea infrastructurii rutiere din zona. Vor fi realizate trei pasaje noi: unul peste linia ferata CF 926 de pe strada Ovidiu Cotrus, unul peste incrucisarea spre Utvin si unul peste linia ferata dezafectata de pe strada Wilhelm Tell. Totodata, vor fi reabilitati aproximativ 1,5 kilometri de drum.
Proiectul include si reabilitarea liniilor de tramvai, pentru a pastra posibilitatea unei viitoare conexiuni de transport public, amenajarea de piste pentru biciclete, modernizarea retelei de canalizare pluviala si a iluminatului public, precum si refacerea trotuarelor si a bordurilor.
Valoarea contractului este de peste 49 de milioane de lei, fara TVA, investitia fiind finantata integral din bugetul local. Lucrarile sunt executate de asocierea formata din Freyrom S.A., Procons Group S.R.L., Inginerie Drumuri si Poduri S.R.L. si Integrated Road Solutions S.R.L. (Denisa Campean)
