Varianta de Ocolire Timisoara Vest a ajuns la un stadiu fizic de executie de 30%, la sase luni de la inceperea lucrarilor. Constructorul lucreaza simultan pe mai multe sectoare ale viitorului drum, iar interventiile la poduri si pasaje au inregistrat progrese importante, potrivit Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.
Pe santier continua lucrarile la terasamente si structuri, dar si relocarea retelelor de utilitati, printre care cele de apa, gaz si telecomunicatii. De asemenea, sunt amenajate platformele pentru cele doua parcari prevazute pe traseu, cate una pentru fiecare sens de circulatie.
Un progres important se inregistreaza la constructia podurilor si pasajelor. Peste 88% dintre pilotii din beton au fost executati, iar fundatiile au ajuns la un stadiu de realizare de peste 64%. In paralel, continua fabricarea celor aproximativ 600 de grinzi prefabricate. Cele scurte sunt realizate in proportie de peste 78%, in timp ce grinzile lungi au ajuns la 35%.
Se lucreaza si la pasajul care va asigura legatura dintre centura Timisoara Nord si viitoarea varianta de ocolire, peste sensul giratoriu de pe DN 69, la iesirea din Timisoara spre Arad.
Varianta de Ocolire Timisoara Vest va avea aproximativ 14 kilometri, cu doua benzi pe fiecare sens si patru noduri rutiere denivelate. Contractul, in valoare de aproximativ 340 de milioane de euro, cu TVA, este executat de compania turca NUROL İnsaat, iar supervizarea este asigurata de DRDP Timisoara.
Lucrarile au inceput in mai 2026, dupa o perioada de intarzieri in etapa premergatoare executiei. Contractul prevede sase luni pentru proiectare si 24 de luni pentru lucrarile propriu-zise. (Denisa Campean)
