Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruta, a venit, vineri, 21 august, la Timisoara, unde a avut o intalnire bilaterala cu omologul sau sarb, Aleksandra Sofronijievic, ministrul Constructiilor, Transporturilor si Infrastructurii din Serbia. Discutiile au vizat mai multe proiecte de infrastructura si transport menite sa consolideze legaturile dintre Romania si Serbia.
Unul dintre principalele subiecte abordate a fost proiectul de constructie a autostrazii Pančevo-Vršac-Vatin-Timisoara. Oficialii romani si sarbi au discutat inclusiv despre interconectarea autostrazii Belgrad-Vatin cu viitoarea autostrada Timisoara-Moravita.
Proiectul ar urma sa creeze o legatura rutiera moderna intre Timisoara si Belgrad, prin Vatin si Vršac, facilitand atat transportul de persoane, cat si circulatia marfurilor intre cele doua tari.
Radu Miruta a subliniat ca autostrada este „absolut necesara”, iar legatura cu Serbia are o importanta atat economica, cat si strategica pentru Timisoara si regiune.
„Discutia a fost pentru a fi ratificat acordul dintre cele doua tari si pentru partea sarba, de guvernul sarb, in momentul in care, la nivelul statului roman, va fi considerat ca un proiect transfrontalier. Fiind un proiect transfrontalier, creste prioritatea lucrarii si a banilor alocati”, a declarat ministrul interimar al Transporturilor.
Acesta a precizat ca cele doua parti trebuie sa stabileasca in perioada urmatoare responsabilitatile si termenele concrete pentru dezvoltarea proiectului.
„Este absolut necesara aceasta autostrada. In ultimii ani, Timisoara a fost beneficiara, pe buna dreptate, a unor proiecte majore de infrastructura. Este relativ bine conectata, dar dimensiunea catre Serbia este una de interes atat economic, cat si strategic, din punctul nostru de vedere”, a mai spus Miruta.
Soferii sarbi, in discutie
Un alt subiect discutat a vizat situatia soferilor profesionisti sarbi care efectueaza transport de calatori si marfuri pe teritoriul statelor membre Schengen.
Cele doua parti au analizat posibile solutii pentru problema limitarii sederii acestora in Spatiul Schengen, in contextul regulii 90/180 de zile.
„Este o reglementare cu acele 90 de zile de prezenta, nu 180. Partea sarba are niste solicitari, sa vedem daca putem extinde putin nu numarul de zile, ci modul in care se calculeaza aceste zile, in sensul de a se face o granularitate pe ore, pentru a avea o prezenta mai mare”, a explicat Radu Miruta.
Potrivit ministrului, problema va fi discutata si cu reprezentantii Ministerului Afacerilor Interne si ai Ministerului Afacerilor Externe.
Romania si Serbia vor sa reia trenurile Timisoara–Belgrad
Pe agenda intalnirii s-a aflat si reluarea transportului international feroviar de calatori intre Romania si Serbia.
Radu Miruta a anuntat ca cele doua echipe de lucru vor avea la dispozitie sapte zile pentru a propune un plan privind reluarea traficului feroviar intre Timisoara si Belgrad.
„In urma sedintei de astazi, cele doua echipe raman sa lucreze pentru ca, in sapte zile, sa ne propuna un plan pentru ca acest tranzit de calatori sa fie reluat”, a declarat ministrul.
Ministra sarba a precizat ca sunt vizate si conexiunile feroviare dintre Varset si Kikinda si Timisoara.
„O alta tema majora despre care am discutat si care tine de legatura dintre orasele noastre si cetatenii nostri este reluarea traficului feroviar din Varset si din Kikinda catre Timisoara. Nu este niciun motiv ca cetatenii nostri sa stea in coloane lungi la trecerile de frontiera. Este important sa facilitam acest transport, trecerea cat mai rapida a cetatenilor dintr-o tara in alta”, a declarat Aleksandra Sofronijievic.
Specialistii celor doua tari urmeaza sa discute despre mersul trenurilor si despre posibilitatea ca transportul feroviar sa fie reluat cat mai curand.
Se discuta si reluarea navigatiei comerciale pe Bega
Oficialii romani si sarbi au abordat si transportul pe apa. Discutiile au vizat siguranta navigatiei pe Dunare, cale navigabila internationala, dar si posibilitatea reluarii navigatiei comerciale pe canalul Bega.
Un alt subiect a fost extinderea numarului de zile in care punctul de trecere a frontierei de pe canalul Bega poate functiona.
„Exista un interes care, astazi, este constrans de numarul mic de zile in care punctul de trecere a frontierei este deschis. Vom adresa acest subiect colegilor de la Ministerul de Interne, pentru a vedea cum poate fi optimizat”, a spus Miruta.
Romania si Serbia, legaturi aeriene fara probleme
Ministrii Transporturilor au discutat si despre transportul aerian. Potrivit reprezentantei Serbiei, in prezent nu exista probleme in ceea ce priveste cursele regulate dintre cele doua tari.
„Am constatat ca nu exista probleme in aceasta parte. Avem curse regulate atat ale companiei romane, cat si ale companiei sarbe. De asemenea, aici trebuie sa facem diferenta dintre transportul turistic, dar si celalalt transport, care este important pentru industriile ambelor tari, si anume transportul de marfa”, a declarat Aleksandra Sofronijievic.
Pe agenda discutiilor s-a aflat si pregatirea unei conexiuni speciale pentru Expozitia Mondiala Belgrad 2027.
Miruta, despre situatia politica si viitorul Guvern
Dupa intalnirea bilaterala, Radu Miruta a sustinut o conferinta de presa in care a fost intrebat despre situatia politica si formarea viitorului Guvern.
Ministrul a criticat PSD si a sustinut ca partidul s-a „autoizolat” prin faptul ca nu ar fi respectat o intelegere politica.
„Suntem in situatia de astazi pentru ca PSD n-a respectat o intelegere”, a declarat Miruta.
Acesta a spus ca USR accepta ca, proportional cu voturile obtinute, PSD sa conduca un viitor Guvern, insa sustine ca acest lucru trebuie sa se bazeze pe o intelegere respectata de toate partile.
„PSD s-a autoizolat in Romania”, a mai afirmat ministrul.
Miruta a criticat si activitatea ministrilor PSD care au parasit Guvernul, sustinand ca acestia nu pot critica acum situatia din ministerele pe care le-au condus.
Miruta il sustine pe Dominic Fritz
Ministrul a fost intrebat si despre prevederea din Legea ANI referitoare la conflictul de interese si despre situatia primarului Timisoarei, Dominic Fritz.
Miruta a spus ca Parlamentul va putea interveni asupra legii doar in limitele indicate de Curtea Constitutionala si a criticat decizia CCR.
Intrebat daca Dominic Fritz isi va putea duce la capat mandatul, ministrul a raspuns:
„Eu cred intr-o dreptate. Sunt absolut convins ca ce e acum nu este drept si cred ca Dominic Fritz va putea sa-si duca la indeplinire acest mandat.”
Prefectul Paul Finta a precizat ca, la nivelul judetului Timis, nu exista deocamdata o evidenta a alesilor locali care ar putea fi afectati de prevederea respectiva.
„Legea nici macar nu este promulgata. Ar putea sa fie legea promulgata, sa fie publicata in Monitorul Oficial si, dupa ce legea va fi promulgata si publicata in Monitorul Oficial, putem sa discutam pe chestiuni concrete”, a declarat prefectul.
Situatia reactorului 2 de la Cernavoda
Radu Miruta a vorbit si despre situatia energetica si despre masurile care au permis prelungirea functionarii reactorului 2 de la Cernavoda, in contextul debitului scazut al Dunarii.
Ministrul a spus ca Nuclearelectrica informase Guvernul si autoritatile internationale ca urma sa inceapa procedura de oprire a reactorului, insa masurile luate au permis mentinerea acestuia in functiune inca o saptamana.
„Cele sapte zile in care un reactor care injecteaza in banda 680 de megawati in fiecare ora este un castig enorm pentru Romania”, a declarat Miruta.
Acesta a recunoscut ca autoritatile si-ar fi dorit ca perioada sa fie prelungita mai mult, insa situatia depinde inclusiv de conditiile meteo.
„Cu ploaia nu putem lucra si poate mai putin cu Dumnezeu”, a afirmat ministrul.
Ce spune ministrul despre dronele interceptate de F-16
Radu Miruta a fost intrebat si despre identificarea dronelor care intra in zona Romaniei, dupa un incident in care o drona a fost interceptata de avioane F-16.
Ministrul a explicat ca, in cazul dronelor aeriene, identificarea poate fi facuta atat prin sistemele de supraveghere, cat si prin analiza componentelor recuperate dupa prabusire.
Potrivit lui Miruta, in incidentul recent nu au fost doua drone, ci una singura. Asupra acesteia s-a tras cu tunul de bord al avioanelor F-16, iar ulterior militarii de pe o nava a Politiei de Frontiera au recuperat drona.
„Aceasta drona luase apa, era in secventa de scufundare, insa au avut posibilitatea sa ia suficiente date despre acea drona pentru a le folosi in sprijin militar”, a explicat ministrul.
Acesta a precizat ca, atunci cand o drona este distrusa complet de o racheta, recuperarea informatiilor este mult mai dificila. In schimb, daca aparatul este doar lovit si se prabuseste, componentele pot fi analizate pentru stabilirea provenientei.
Miruta a mai spus ca, in cazul unei drone lovite in zona unui parc din judetul Buzau, un raport a indicat o provenienta ruseasca.
40% din bugetul MApN, pentru investitii
In ceea ce priveste cheltuielile pentru aparare, ministrul a precizat ca Romania aloca 2,45% din PIB pentru acest domeniu, iar bugetul Ministerului Apararii Nationale este de 40 de miliarde de lei in acest an.
Potrivit lui Miruta, 40% din bugetul MApN este destinat investitiilor in capabilitati de aparare.
Banii sunt folositi pentru tehnica militara de ultima generatie, sisteme pentru combaterea dronelor, infrastructura militara, dar si pentru salarii si pensii.
La finalul intalnirii romano-sarbe, Radu Miruta a subliniat ca responsabilitatea celor doua tari este sa transforme discutiile si promisiunile in masuri concrete, cu termene clare.
„Este responsabilitatea noastra ca punctele concrete pe care ni le-am asumat si numarul de zile in care ne-am asumat ca vom veni cu un raspuns fiecare dintre noi sa dovedeasca seriozitatea de ambele parti”, a transmis ministrul interimar al Transporturilor. (Denisa Campean)
